一般的道路市政管網，雨水年限都是兩年一遇，但雨水豐沛的南京，常常是一下大雨就嚴重積水，市政管網沒辦法及時排水。而且，因為環境整治，近年來南京的許多半透水地面被改成了硬質全封閉地面，不透氣、不滲水，更加劇了“澤國”之困。新型的“綠色道路”通過滲水瀝青、道路基層，可以提高2-3倍的排水能力，減少雨洪對城市管網的沖擊。雨水落下后部分直接下滲，其它的通過道路兩邊生態溝植被緩沖帶，進入市政雨水管道或河道。這樣，污染較重的雨水會很好地被凈化，同時，將有效減少城市干島效應、熱島效應，補充地下水。據河西建設指揮部生態技術工程中心主任羅海明介紹，雨水入土是很好的凈化方式，未來在河西南部的建設中，建設單位都會盡量將道路路面改成透水鋪裝。

  據了解，我省于去年8月在南京河西專門成立了河西新城生態工程技術中心，目前低碳、生態、智慧要素已納入地塊出讓條件，這在全國是創新之舉。